Kamov Ka-27 | ||
![]() Un Ka-27 de la Marine russe. | ||
Rôle | Hélicoptère de lutte ASM | |
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Constructeur | Kamov | |
Premier vol | Décembre 1974 | |
Équipage | ||
1-3, plus 2-3 spécialistes | ||
Motorisation | ||
Moteur | Klimov TV3-117V | |
Nombre | 2 | |
Type | Turbines | |
Puissance unitaire | 2 226 ch | |
Nombre de pales | 2 × 3 | |
Dimensions | ||
![]() | ||
Diamètre du rotor | 15,90 m | |
Longueur | 11,30 m | |
Hauteur | 5,40 m | |
Masses | ||
À vide | 6 500 kg | |
Charge utile | int0,400 0 kg ext0,500 0 kg |
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Maximale | 12 600 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 220 km/h | |
Vitesse maximale | 250 km/h | |
Plafond | 5 000 m | |
Distance franchissable | 800 km | |
Armement | ||
Externe | 2 × torpilles (Ka-27) 1 mitrailleuse de 7,62 mm 1 canon de 30 mm Paniers à roquettes de 55 mm ou 4 missiles antichar (Ka-29) |
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Avionique | ||
Radar, MAD, sonar aéroporté, sono-bouées (Ka-27) Détecteur d'alerte radar, Mesures de soutien électronique (ESM en anglais), système de guerre électronique (Ka-29) |
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Le Kamov Ka-27 (code OTAN Helix) est un hélicoptère à rotors contrarotatifs à usage militaire. Il a été conçu comme le successeur direct du Ka-25 et affiche pour les mêmes dimensions environ une masse maximale au décollage double. Il a été mis en service actif pour la première fois sur les destroyers lance-missiles de la classe Oudaloï.
Il est décliné en plusieurs versions dont une version civile sous l’appellation Ka-32.
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